MANN+HUMMEL GMBH

Корпус и фильтрующий элемент представляют собой единый блок, который может быть легко заменен в процессе технического обслуживания.

Дополнительные встраиваемые элементы:

• антидренажный клапан: гарантирует, что фильтр и маслопроводы не опорожнятся при отключении двигателя, обеспечивает равномерное поступление масла при пуске двигателя.
• перепускной клапан: гарантирует подачу масла при холодном запуске двигателя, или когда был значительно превышен срок технического обслуживания, что привело к чрезмерному загрязнению фильтра и сильному снижению его пропускной способности.
• пусковые (разъединительные) устройства: гарантируют быстрый и легкий демонтаж навинчиваемого масляного фильтра.

Характеризуются высокой грязеемкостью и сопротивлением материала, тонкостью фильтрации.

Дополнительные встраиваемые элементы:

• обратная антидренажная мембрана: при выключение двигателя обеспечивает удержание моторного масла в масляном модуле, что гарантирует более быструю и, тем самым, оптимальную подачу масла при запуске двигателя.

Корпус фильтра не требует замены в течение срока эксплуатации изделия, поэтому, единственным отходом, образующимся во время технического обслуживания, является сжигаемый фильтрующий элемент из легко утилизируемых материалов.

Корпус и фильтрующий элемент представляют собой единый блок, который может быть легко заменен в процессе технического обслуживания.

Доступны как в стандартном исполнении, так и различные специальные модели (со сливной пробкой, для высокого давления и т.д.)

Встраиваются непосредственно в топливную магистраль. Корпус и фильтрующий элемент образуют единый блок, может быть легко заменен в процессе технического обслуживания.

Доступны в двух вариантах исполнения корпуса: из пластика либо из металла. Оба варианта могут иметь различную конструкцию. Специальные функции, такие так контроль давления и подогрев топлива, гарантируют универсальность и функциональность данных фильтров.

Располагаются в отдельном корпусе, встроенном в двигатель. При необходимости замены фильтра достаточно поменять лишь фильтрующий элемент. Таким образом, снижается количество отходов и неблагоприятное воздействия на окружающую среду. Благодаря использованию самой современной фильтрующей среды, данные фильтрующие компоненты пригодны для улавливания частиц загрязнений и капель воды.

Фильтр предварительной очистки PreLine – инновационное решение для дизельных систем, гарантирующее высокую степень улавливания воды и предварительную сепарацию частиц загрязнений. Данная модульная система в особенной степени рекомендована для современных систем впрыска дизельного топлива, которые содержат высокочувствительные элементы, предъявляющие высокие требования к качеству топлива.

Благодаря тому, что главным элементом данной системы является навинчиваемый фильтр, она может считаться экономически-эффективной, универсальной и легкой в применении.

Преимущества системы: эффективность улавливания воды – 93%, долговечность, защита систем впрыска высокого давления от коррозии и износа и снижение частоты их сервисного обслуживания, увеличения срока службы основного фильтра.

Не пропускает в салон автомобиля пыль и другие мелкие частицы, такие как цветочная пыльца, копоть от дизельных выхлопов и пыль от шин. Специальные нановолокна в фильтрующем элементе удерживают даже частицы размером в несколько миллионных долей миллиметра, не пропуская их в салон автомобиля. Специальная технология плиссирования обеспечивает очень большую площадь фильтрации при компактных размерах.

Этот современный фильтр состоит из фильтрующей среды на основе частиц нетканого материала, слоя активированного древесного угля и наполнителя, обеспечивающего прочность. Он, подобно губке, поглощает вредные газообразные загрязнения, такие как оксиды азота, пары топлива, озон и другие запахи из окружающего воздуха.

Используются для осушения и очистки сжатого воздуха пневматических тормозных систем большегрузных транспортных средств или автобусов.

Данные фильтры осушают сжатый воздух и улавливают масляные капли, что обеспечивает комплексную защиту всей системы сжатого воздуха.

Фильтры-осушители отвечают всем требуемым критериям – давление, сопротивление пульсациям и вибрациям, производительность или долговечность уплотнительных компонентов.

Используются для защиты систем циркуляции охлаждающей жидкости.

Данные фильтры полностью удаляют взвешенные частицы и примеси из охлаждающей жидкости, что гарантирует надежное охлаждение в агрессивных условиях: низкие и высокие сезонные температуры.

Используются для очистки трансмиссионного масла, гарантируют оптимальную защиту от износа чувствительных компонентов трансмиссии.

Конструкция, фильтрующая среда и материал корпуса данных фильтров могут быть индивидуально адаптированы для удовлетворения разнообразным требованиям различных конструкций трансмиссий.

Могут использоваться как на стороне всасывания, так и на стороне нагнетания, в зависимости от конструкции трансмиссии. Фильтры всасывания используются в автоматических коробках передач и устанавливаются в масляном поддоне (компактные плоские фильтры). Фильтры нагнетания используются для усиления фильтров всасывания в инновационных конструкциях трансмиссий (бесступенчатая коробка передач, коробка передач с двойным сцеплением), а также в механических коробках передач, где требуется более высокий уровень чистоты масла.

Преобразуют вредные выхлопные газы в безопасные азот и воду, что снижает неблагоприятное влияние выброса выхлопных газов в окружающую среду до 80%. Защищают чувствительные элементы форсунок от износа и продлевают срок службы всего дозирующего устройства.

Характеризуются высокой эффективностью фильтрации, проверенной пригодностью для повседневного использования, длительным сроком службы.

Поставляются в комплекте с компенсирующим элементом, который уменьшает свободное пространство в корпусе и поглощает сжимающие силы при расширении фильтра при минусовых температурах.  Таким образом, гибкий компенсирующий элемент предотвращает повреждения фильтрующей системы и самого фильтра.

Добавление в систему СКВ (селективно каталитического восстановления) карбамидно-водного раствора, который преобразует вредные выхлопные газы в безопасные воду и азот, уменьшает выброс выхлопных газов в окружающую среду на 80%. Карбамидные фильтры защищают чувствительные форсунки и другие компоненты системы от износа и продлевают срок службы всего дозирующего устройства (катализатора нейтрализации окисей азота).

Характеризуются высокой степенью фильтрации, пригодностью для повседневного использования. В состав входит компенсирующий элемент, который уменьшает свободный объем корпуса фильтра и нейтрализует действие сжимающих сил, когда карбамидно-водный раствор расширяется при минусовых температурах. Таким образом, данный гибкий компенсирующий элемент предотвращает повреждение фильтра и  СКВ-системы.